超撥水ガラスコーティング

超撥水ガラスコーティング

ムーブメントでは、板金・ペイントの作業中で培ってきた技術とノウハウで、塗膜にとって最適な下地処理をして、ガラスコーティングを施工することで最高のパフォーマンス引き出します。

ガラスコーティングも板金・ペイント同様に外せる部品は外して作業させていただきます。
また、ガラスコーティングにとって一番大事なことは下地処理だと考えています。
なぜなら、コーティングとは塗装面に保護膜を作るからです。
せっかくの高価なコーティングも最適な下地処理が出来てないとその状態を保護膜で保護することになるからです。

ポリマーガードIIIの理論

排気ガスに含まれるミクロの浮遊粒子状物質（SPM・DPM）等が塗膜に浸透したり、塗膜面に酸化した油や古いワックス樹脂等が付着したままの状態では、塗膜が酸化して耐久性がなくなります。
ポリマーガードIIIは、通常のコーティングと異なり、イオン結合でガラスが塗膜を保護します。

珪素分子・セルローズ分子・フッ素分子は水電子イオンにより、約2～3年程度で弱くなると思われてますが、ガラス原子は塗膜が剥がれない限り取れることはありません。 新車で3年、新車以外は2年でのメンテナンス施工をお勧めします。

• ガラスの被膜が、いつまでも美しい光沢を保ちます。
• 面倒なワックスがけから解放されます。
• 外部要因から塗膜を保護します。
• 洗車ブラシによるキズも入り難くなります。
• 楕円状に撥水していくようになり、水玉のレンズ現象によるメタリックパールの劣化を防ぎます。
• 損害保険の適用も受けられますので、万一事故に合われた場合は当社へご連絡ください。

超撥水ガラスコーティング価格表

※鉄粉除去・下地処理を要する場合は別途料金が必要となります。

クオーツガラスコーティング

ガラスを塗装する新発想

私どもでは「ガラスを塗装する」という新しい考えで、コーティングシステムを提案します。

従来、コーティングといえば撥水性が主流でした。
撥水効果を発揮する油成分は、水ははじくが当然油になじみやすい性質を持っています。
つまり汚れが付着しやすく静電気を帯びやすいため、他の汚れを吸い寄せてしまい、結果的にボディーを汚してしまいます。

そこで注目されたのが、親水性コーティング。
中でもクオーツガラスコーティングは親水効果に優れるガラスを利用している点が画期的です。

親水性のため付着する汚れは水性がほとんどで油性の汚れは寄せ付けにくく、仮に汚れがついても雨や水洗い程度で簡単に落とす事が出来るのです。

• バンパー、グリル、ライトの汚れ防止に
  ナンバープレート、テールランプ、エンブレム等もコーティングします。
• ボディーのサビ、汚れ防止に
  耐候性抜群で水洗いのみでキレイになります。
• タイヤ、ホイールの鉄錆、汚れ防止に
  ディスクパッドの鉄錆もつかず、汚れもスポンジで軽く取れます。

クオーツガラスコーティングの優れた10項目